Как китайцы застраивают развивающиеся страны

Китайские компании уже давно изменяют ландшафты и облик городов в других странах. На Китай приходится почти шестая часть мирового строительного рынка. Причем большая часть проектов реализуется китайцами в развивающихся странах.

За три последних десятилетия Китай достиг немыслимого уровня своего развития. И изменения в стране нередко проходили на фоне строительных кранов и под звук отбойного молотка. Покинув родной город на пару лет, легко можно было при возвращении его не узнать. И за каждым кирпичиком нового дома стоят китайские строители и проектировщики. Сейчас они активно выходят на мировой рынок. В 2009 году общая стоимость контрактов китайских строительных компаний в мире (главным образом, в Африке и Азии) составила 77 млрд. долларов.

Несмотря на значительный опыт дома, китайские строители являются относительными новичками на международном рынке. И будучи развивающейся страной, Китай демонстрирует больший интерес в изменении и развитии инфраструктуры подобных ему стран в Африке и Азии. Первоначально китайские компании застраивали Гонконг и Сингапур, более близкие в культурном плане. В настоящее время все больше внимания привлекают страны АСЕАН: Индонезия, Малайзия, Филиппины, Таиланд, Бруней, Мьянма, Камбоджа, Лаос и Вьетнам.

Общая стоимость контрактов китайских строителей в Азии оценивается в 57 млрд. долларов. Причем значительная доля приходится на две страны — Вьетнам и Индонезию. Около трети вьетнамского строительного рынка приходится на китайские компании. В настоящее время китайцы активно расширяют сеть железных дорог, строят порты и создают энергетическую инфраструктуру во Вьетнаме. Так China Railway #6 Engineering Group подписала соглашение (стоимостью 553 млн. долларов) с правительством Вьетнама о строительстве железных дорог. China Harbour Engineering Co модернизирует порт Хошимина. Также Guangdong Nuclear Power Group активно участвует в развитии ядерной энергетики Вьетнама.

В 2008 году больше других в регионе с Китаем подписала соглашений Индонезия — на сумму 38 млрд. долларов. Особенно заметно участие Китая в развитии энергетического сектора — в строительстве электростанций в Индонезии. А, например, Shenhua Goa Power строит не только электростанции, но и угледобывающие предприятия.

Огромным шагом по развитию сотрудничества стран АСЕАН и Китая стало подписание договора о свободной торговле. Он вступил в силу уже 1 января этого года.

Также особую активность китайские строительные компании проявляют и на африканском континенте. Из 57 стран Африки, Китай строит в 53-х. Так как здесь по-прежнему нуждаются в самой базовой инфраструктуре, 36% всех проектов приходится на строительство жилья, 21% — систему водоснабжения, 13% — транспорт, всего 10% — на энергетический сектор. Большая часть проектов получена на государственном уровне.

И хотя строительные проекты китайцев также тесно связаны и с их сырьевыми интересами в регионе, больше всего китайские компании строят не в Анголе или Судане, а в Алжире. После землетрясения в 2003 году Алжиру пришлось перестраиваться. И в этом ему помогла China State Construction Engineering Company. В настоящее время в Алжире строится несколько веток железных дорог, атомные электростанции и 12 000 км автомагистралей.

Китайские строители в развивающихся странах

Существует несколько ключевых факторов, которые дают больше преимуществ китайским строителям в развивающихся странах, чем их западным коллегам. В первую очередь, это стоимость. Китайская рабочая сила значительно дешевле. Зарплата китайского рабочего составляет всего 5% от зарплаты его американских и японских товарищей.

Во-вторых, дешевле обходятся и материалы, и оборудование, которые также поставляются из Китая. Кроме того, многие крупные строительные подрядчики в Китае располагают собственной производственной базой, что, естественно, позволяет им получать самые низкие цены. Во многих случаях оказывается, что привезти цемент из Китая в Африку обойдется дешевле, чем использовать местный.

Третьим значительным фактором являются инвестиции КНР. Инвестируя в экономику других стран, китайские компании и правительство предпочитают привлекать и своих соотечественников для реализации проектов. Например, китайский производитель бытовой техники Haier решает построить в США завод. Скорее всего, что для строительства он пригласит китайскую компанию.

В то же время существует ряд трудностей, которые ограничивают дальнейшее развитие китайских строительных компаний на международном рынке. В первую очередь, это недостаточно высокий уровень развития проектирования и дизайна. Главным образом, отставание связано с прошлым. Да и сейчас большинство проектирующих компаний являются государственными, поэтому не спешат совершенствоваться.

Если вы хотите получать новости и статьи на почту, воспользуйтесь формой подписки:

Также Вы можете использовать наши RSS-каналы:

- новости

- статьи

- блог