Новый год – новые проблемы китайских автомобилистов В то время пока рост китайского рынка автомобилей стимулировали дешевые кредиты и повышение благосостояния среднего класса, важнейшая отрасль автопрома в Китае практически отсутствует – обслуживание и ремонт автомобилей. Даже в таких крупных городах страны, буквально наводненных автомобилями, Пекине и Шанхае, найти заправочную станцию весьма непросто. Покупатель автомобиля в Китае, как правило, получает трехлетнюю гарантию, согласно которой обслуживание и ремонт автомобилей представляет дилер. Но автомобили со временем в Китае стареют, появляется рынок поддержанных автомобилей. Тем не менее, дилеров поддержанных авто в Китае по-прежнему можно пересчитать по пальцам, а центров обслуживания и ремонта еще меньше. Но даже покупая новый автомобиль, владелец через несколько лет сталкивается с проблемой самостоятельного ремонта и обслуживания. Хотя автомобильная промышленность в Китае развивается активно в течение последнего десятилетия, именно за последние два года количество автомобилей в стране выросло в сотни и тысячи раз, благодаря активной государственной поддержке. Что же делать через пару-тройку лет тем, кто решит поменять свой автомобиль или столкнется с его поломкой? Ответ лежит на поверхности: необходимо развивать рынок поддержанных автомобилей и технического обслуживания и ремонта уже сейчас. Автомобильный бум начался в 2008 году. Значит, спустя три года, то есть уже в 2011 году автовладельцев в Китае ожидает огромная дилемма: как продать и где починить железного коня? С точки зрения этой тенденции, можно прогнозировать потребность в центрах продаж и обслуживания поддержанных автомобилей. Так что иностранные инвесторы вполне могут рассчитывать на реализацию своих возможностей в рамках развития нового рынка. Компании со 100% иностранными инвестициями имеют право предоставлять услуги по ремонту и обслуживанию автомобилей, хотя прежде требуется получить разрешения из различных департаментов Министерства транспорта. Для получения разрешения потребуется до 90 дней и никаких ограничений по объему зарегистрированного капитала. Более того иностранные компании могут также импортировать и экспортировать автозапчасти. Рыночные условия являются идеальными для иностранных компаний, желающих открыть центры обслуживания и ремонта автомобилей в Китае. С каждым годом число автомобилей в Китае растет все больше, а с истечением гарантийного обслуживания миллионы автовладельцев будут нуждаться в помощи. И до критического момента осталось не так много времени. Если вы хотите получать новости и статьи на почту, воспользуйтесь формой подписки: Также Вы можете использовать наши RSS-каналы:
Похожие статьи |
|
